Njemački Volkswagen našao se pred jednim od najvećih izazova u svojoj novijoj povijesti. Zbog trajnog pada globalne potražnje, koja se nikada nije oporavila na pretpandemijske razine, uprava koncerna donijela je odluku o radikalnom smanjenju proizvodnih kapaciteta. Do 2028. godine kompanija planira proizvoditi milijun vozila godišnje manje, pri čemu će najoštriji rezovi pogoditi upravo europske tvornice. Korijen problema leži u financijski neodrživom nesrazmjeru: Volkswagen trenutačno posjeduje infrastrukturu za proizvodnju 12 milijuna automobila godišnje, dok tržište već duže vrijeme apsorbira tek oko devet milijuna. Izvršni direktor Oliver Blume priznao je da su nekadašnje projekcije rasta u današnjim tržišnim uvjetima potpuno nerealne.
Ova bolna prilagodba dio je sveobuhvatne strategije kojom kompanija nastoji srezati operativne troškove za čak 20 posto do kraja desetljeća. Posljedice će najviše osjetiti brendovi Volkswagen i Audi na europskom tlu. Restrukturiranje će neminovno dovesti do ukidanja desetaka tisuća radnih mjesta, a kao dokaz ozbiljnosti situacije prvi je put u povijesti zatvoren jedan pogon u samoj Njemačkoj – „Prozirna tvornica” u Dresdenu.