Autoindustrija trenutno prolazi kroz razdoblje različitih poslovnih odluka. Volkswagen razmatra smanjenje troškova i broja radnih mjesta, dok Tesla širi proizvodnju u Europi, a kineski BYD traži lokaciju za novi pogon. Zajednički izazov svim proizvođačima ostaje isti: zadržati kupce, smanjiti troškove i ubrzati prijelaz na nove tehnologije.
Automobil više nije samo proizvod koji se sklapa u tvornici. On je danas rezultat cijelog lanca odluka o energiji, sirovinama, softveru, radnoj snazi, financiranju i očekivanjima kupaca. Zato se promjene u ovoj industriji sve jasnije vide i u rezultatima tvrtki, na tržištu rada te u cijenama i dostupnosti vozila.
Najveći europski proizvođač automobila našao se pod snažnim pritiskom da smanji troškove poslovanja. Moguće ukidanje do 100 000 radnih mjesta i zatvaranje dijela pogona pokazuje koliko je situacija ozbiljna, ali i koliko su velike tradicionalne tvrtke opterećene visokim fiksnim troškovima, složenom organizacijom i sporijim prilagodbama tržištu. Problem za Volkswagen nije samo jedna lošija godina ili slabija prodaja pojedinog modela. Tvrtka se istodobno suočava s jačom konkurencijom u Kini, promjenama u potražnji za električnim vozilima, pritiscima na marže i rastućim troškovima razvoja. U takvim okolnostima svako radno mjesto, pogon i razvojni projekt postaju dio šire računice o održivosti poslovnog modela.